Los estudiantes reciben clases en ambientes que fueron declarados en emergencia.
Los docentes y estudiantes del Instituto de Educación Superior Tecnológico de Marco, llegaron hasta el Gobierno Regional de Junín, para exigir al gobernador regional, Zósimo Cárdenas, una nueva infraestructura, ya que los estudiantes reciben clases en ambientes que fueron declarados en emergencia.
El subdirector del instituto, explicó que docentes y estudiantes arriesgan su vida en los ambientes en riesgo de colapso, por eso necesitan el presupuesto para la obra. El gobierno regional se comprometió a apoyar con una parte del presupuesto, que llegaría a ser el pabellón de enfermería técnica, sin embargo, ahora piden que sea la totalidad, debido a la celeridad que necesita la obra.
Son unos 250 estudiantes, que demandan de una mejor infraestructura, talleres y laboratorios equipados para una educación de calidad. La directora del instituto y coordinadores de los programas de estudio ingresaron al Gobierno Regional de Junín para que sean atendidos por algún funcionario.
El alcalde del distrito de Chilca, César Damas Laurente, pidió al Comité Provincial de Seguridad Ciudadana (Coprosec), y al alcalde de la provincia de Huancayo, Dennys Cuba Rivera, erradicar a los extranjeros de mal vivir asentados en el distrito, debido al incremento de actos delictivos.
El burgomaestre de Chilca propuso el trabajo articulado entre la Policía Nacional del Perú y la Oficina de Migraciones para identificar, sancionar y expulsar a quienes incurran en actividades ilícitas. “Necesitamos operativos más contundentes y un trabajo conjunto para devolver la tranquilidad a nuestras calles”, señaló.
En trabajo con la municipalidad de Huancayo y Coprosec, implementaron estrategias para fortalecer la presencia policial y establecer controles migratorios más estrictos, así como operativos inopinados en zonas críticas del distrito.
Un vehículo color azul de placa W1E-018 se incendió por inmediaciones del parque Grau, en la provincia de Huancayo, según testigos en el interior iban tres personas a bordo, que al ver las llamas salieron del vehículo para intentar apagar las llamas.
Las llamas salían de la parte delantera del vehículo, los vecinos alarmados llamaron a la policía nacional, quienes llegaron con un extintor que no servía. La falta de agua también dificultó la atención de la emergencia.
Vecinos ayudaron a la policía con trapos mojados y baldes de agua, asimismo cercaron las calles de acceso, según testimonio de una vecina, demoraron alrededor de 40 minutos en apagar las llamas, debido a ello hizo un llamado a las autoridades para que puedan tener mejores implementos para atender este tipo de emergencia.
Por segundo año consecutivo, la Calle Real no será autorizado para la realización de la feria navideña, como se adoptaba en temporadas anteriores. Así lo informó el gerente municipal de la Municipalidad Provincial de Huancayo (MPH) Joshelim Meza.
“Definitivamente Huancayo, como distrito, no soporta un espacio para una feria navideña, nosotros ya hemos conversado con los comerciantes como se ha dado el año pasado”, manifestó Meza.
Para estas fechas festivas, también se está elaborando un plan de trabajo para controlar la aglomeración de las personas y comerciantes que toman las vías como Cajamarca, Mantaro y otros.
“Se ha hablado con los gerente para que Serenazgo y la Policía Municipal trabajen para liberar la vía”, añadió el edil.
En caso de realizarse la feria navideña, sería en el Centro Internacional de Negocios, del barrio Yanama, que podría albergar entre 70 a 100 comerciantes.
La reciente entrega de más de 1500 instrumentos musicales a 43 instituciones educativas en El Tambo, realizada desde inicios de octubre por la municipalidad distrital bajo la dirección del alcalde Julio César Llallico, ha suscitado controversia tras la aparición de un informe técnico que sugiere la nulidad del contrato de adquisición.
Este informe, emitido el 17 de octubre, cuestiona la legalidad del proceso relacionado con el Pedido de Compra N° 000147, que tiene un costo total de S/793 500.
La empresa ganadora, Importaciones Mivianik S.A.C., está ligada a los socios Fredy Walter Coarita Coarita y Vianney Lizbeth Villanueva Joaquín, quienes, según el informe, no deberían haber participado en la licitación debido a un impedimento legal que les afecta como accionistas
LOS HECHOS.
Los referidos instrumentos fueron adquiridos mediante contrato N° 008-2024-MDT/GAF, derivado de la Licitación Pública N° 001-2024-MDT/CS. Se perfeccionó el 7 de mayo de 2024 con un plazo inicial de ejecución de 25 días. Sin embargo, el contratista solicitó varias ampliaciones por razones que no le eran imputables, lo que llevó a una serie de aprobaciones administrativas que ahora son objeto de revisión. A pesar de las solicitudes justificadas por “fuerza mayor”, las ampliaciones se realizaron fuera del marco normativo establecido por la Ley de Contrataciones del Estado.
El informe técnico también destaca que las aprobaciones dadas a las ampliaciones, contravienen las disposiciones legales pertinentes. Esto ha llevado a la recomendación de declarar la nulidad del contrato y remitir los antecedentes a la Procuraduría Pública para determinar responsabilidades administrativas y penales.
A eso suma que el proveedor, Fredy Walter Coarita Coarita, no cumplía con los requisitos legales para participar en la licitación.
Los universitarios tomaron el local de la Universidad Nacional del Centro del Perú, en la provincia de Huancayo, por la demora de eventos deportivos y presuntos maltratos a deportistas.
Exigen la renuncia o desplazamiento de la directora de Bienestar Universitario y el jefe de la Unidad de Servicio Social y Deporte.
Los reclamos son la demora del campeonato deportivo intercachimbos, falta de organización para el campeonato deportivo interfacultades, ausencia de acciones ante el fallecimiento de una estudiante de Trabajo Social y maltratos de las deportistas de la selección de vóley.
Según entrevista radial con el programa Panorama Regional, la directora de Bienestar Universitario, Isabel Laredo Cárdenas, explicó que el retraso de los campeonatos se debe a que ningún campo deportivo cuenta con pararrayos, así que por el bien del clima organizacional, presentará su renuncia.
El director de Epidemiología de la Diresa Junín, Orlando Manrique reportó 136 defunciones por neumonía en la región Junín hasta la semana epidemiológica 36.
Las defunciones en mayores de 60 años suman 105 víctimas. Trece de los fallecidos son de otras regiones como Huancavelica (10), Lima (2) y Loreto (1). Ellos llegaron a hospitales de la región donde ocurrió su deceso.
Once son las defunciones en niños menores de 5 años. En Río Tambo (2), Pangoa (3), pero también hay víctimas en Tapo, Pichanaqui, Apata, Comas, Sicaya y Acolla.
En el grupo etario de 5 a 59 años, se reportaron 7 defunciones Huancayo (3), Chanchamayo y Jauja.
IRAS. En lo que va del año, se han reportado unos 68 mil 250 casos de infecciones respiratorias agudas en menores de 5 años. En el año 2023, se reportaron 72 mil 62 casos de Iras en menores de 5 años.
Mientras que las neumonías en menores de 5 años se reportaron 490. En el año 2023, se registraron 619. Unos 263 menores de 5 años fueron hospitalizados.
En los mayores de 60 años, se registraron 789 casos de neumonía con unos 470 hospitalizados, por múltiples complicaciones que genera esta enfermedad.
La Diresa Junín, invocó a cuidar a los grupos vulnerables como los niños y ancianos, es necesario darles una buena alimentación y acudir a un centro de salud ante los síntomas como fiebre, tos, dificultad para respirar.
El lavado de manos, distancia social, evitar las aglomeraciones y mantener ambientes ventilados se deben practicar por prevención.
Conseguir una cama para ser operado en el hospital y hasta una cita con un especialista es uno de los más grandes problemas que tienen los pacientes que concurren al hospital Carrión, situaciones complejas que busca resolver el nuevo director del nosocomio, Gustavo Llanovarced Damián.
El radiólogo, que fue director regional de Salud y dejó el cargo en medio de cuestionamientos, indicó que el hospital clínico quirúrgico fue inaugurado con menos camas que las que antes tenía el hospital antiguo.
“Uno de los planes inmediatos es incrementar las camas hospitalarias para lo cual ya está en marcha el proyecto para ejecutar un nuevo edificio para las hospitalizaciones clínicas y quirúrgicas. Y lo que se trabajará es la inscripción de registro del proyecto”, precisó
Además, dijo que ayuda que la obra del hospital Carrión por fin se pudo liquidar y fue entregado formalmente, para recibir fondos para mantenimiento y ejecutar nuevos proyectos.
El cambio de los funcionarios, también está previsto, aunque aún no dijo quienes lo acompañarán en la nueva gestión. El neumólogo Jorge Rojas Aire, que deja la dirección, encaminó los proyectos en marcha.
La congestión vehicular es un problema que sale muy caro. El ingeniero de tránsito Mario Candia dio detalles sobre los Retos y Oportunidades del tránsito de Huancayo que organizó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
“En los últimos años, en Huancayo, el tráfico vehicular aumentó. Los problemas de transporte repercuten negativamente en todos los ámbitos, además de generar siniestros de tránsito; y que Huancayo pierda más de 80 millones de soles al año solo por congestión vehicular. Son pérdidas económicas de la población económicamente activa que pierde el tiempo quedándose atascados en la congestión perdiendo productividad”, manifestó Mario Candia.
Diagnóstico Para Candia, el tráfico vehicular perjudica la actividad económica de Huancayo, ya que sectores como el comercio, minería, manufactura, agricultura y otras actividades económicas se ven impactados por la ineficiente infraestructura en el diseño vial, también la falta de fiscalización y una cultura vial carente de respeto, lo que implica las demoras y pérdidas de horas hombre que se dan por la congestión vehicular y el desorden en las vías. “Es difícil lograr una cultura vial adecuada si se tiene infraestructura deficiente y falta de fiscalización. Hay mucha agresividad al manejar porque la gente está frustrada por la congestión vehicular. No respetan el semáforo, cambia de carril sin usar las señales de tránsito; y esto es a nivel nacional”, remarcó el ingeniero de tránsito.
El panorama de Huancayo es caótico. Candia explicó que hay una geometría deficiente, una geometría incompatible con semaforización, intersecciones de Huancayo que no son compatibles y la falta del uso de tecnología para semáforos.
“Cada semáforo debe estar integrado a un centro de control y desde donde se cambie el tiempo de cada semáforo en tiempo real y de acuerdo a lo que se necesita en las calles, y esa tecnología existe hace 40 años. También está la geometría incompatible con el flujo natural de peatones, la falta de mantenimiento puesto que las vías están en mal estado, y la falta de infraestructura (vías expresas, transporte integrado, vías completas y movilidad sostenible)”, remarcó Candia.
Otro punto que detalló el ingeniero de tránsito de la consultora Transis es la afectación de la economía de las personas, principalmente por la falta de transporte público masivo, ya que Huancayo es una ciudad que tiene un alto porcentaje de transporte informal, el cual opera con desorden, además de ser muy básico. “Huancayo, no tiene un sistema integrado de transporte público. Por ende, cada día hay más personas que compran sus vehículos, y eso seguirá”, dijo. Por ejemplo, la Av. Castilla y Evitamiento tiene un semáforo que ni se ve, al igual que la Av. Huancavelica y Evitamiento; y en Uruguay y Solano hay ausencia de gestión, señalización y fiscalización.
Solución Huancayo necesita implementar líneas de transporte masivo e integrado, además de vías rápidas alrededor de la ciudad, las cuales influyen, entre otras cosas, en un centro integrado de gestión de tránsito con tecnología semafórica; además, deben tomarse medidas técnicas que mejoren la señalización en las calles. “Al ser una ciudad de más de 400 mil habitantes, urge que el gobierno local elabore un plan de movilidad urbana sostenible. Si se cuenta con un documento integral que permita solucionar estos problemas que serán implementados en el transcurso de años para que sea efectivo, es necesario que cada gestión cumpla con ello, y no dejarlo a un lado o elaborar otro”, dijo el ingeniero de tránsito.
A su turno, el gerente general de AAP, Jaime Graña precisó que “los ciudadanos perdemos, todos los días, tiempo y dinero por la congestión vehicular que enfrentamos”. Por lo que se requiere una solución a largo plazo. “Nos ponemos a disposición para contribuir con la experiencia y conocimiento para abordar problemas estructurales más amplios en el transporte, como la falta de macromovilidad y la gestión del tráfico, que son cruciales para evitar un colapso en la infraestructura de transporte”, puntualizó.
Por lo menos el 60% de la infraestructura de el centro histórico de Huancayo, son un riesgo latente, por la antigüedad de su infraestructura y los materiales con los que fueron edificados y el no poder mejorarlo por ser patrimonio.
Esto señaló el jefe de la Dirección Desconcentrada del INDECI – Junín, coronel (r) Clever Almeida, quien instó a las autoridades a tomar medidas preventivas ante llegada de lluvias.
En lo que va de los primeros meses de lluvia, se registraron inundaciones, el de mayor consideración ocurrió el 12 de noviembre en Tarma, por ese motivo, el funcionario recomendó limpiar canales pluviales, drenajes y afluentes.
“Los pronósticos que ha emitido el Senamhi, no son nada alentadores. Indican que vamos a tener precipitaciones pluviales extensas de categorías extraordinarias, por lo que tienen que intervenir nuestras autoridades”, refirió el funcionario.
Almeida, aclaró que, en caso de desastres naturales, los primeros en prestar ayuda son las municipalidades, de no hacerlo, los alcaldes pueden ser denunciados por el delito de omisión de funciones, aparte de denuncias penales si hay víctimas.
