Autor: adminsonorama

Las lluvias intensas que vienen afectando a Huancayo y distritos aledaños han puesto al descubierto el peligro que se esconde en viviendas y comercios con instalaciones eléctricas deficientes. Los bomberos y las oficinas de Defensa Civil advierten que las conexiones precarias, cables mellizos y sobrecargas en tomacorrientes son una bomba de tiempo que puede detonar en cualquier momento.

El capitán Kid Sáforas, jefe de la Compañía de Bomberos Huancayo N°30, informó que solo en las últimas tres semanas se han registrado cinco incendios por cortocircuito en Huancayo, Chilca y la Cooperativa Santa Isabel. “Las intensas lluvias provocan inundaciones en algunos casos y hacen que el agua alcance los tomacorrientes y, al ser conductor de energía, genera cortocircuitos que terminan en incendios. Muchos locales no cumplen con las normas de Defensa Civil”, precisó.

Además explicó que la mayoría de estos casos ocurre en comercios con instalaciones defectuosas, donde se usan cables mellizos o materiales fuera de norma para ahorrar costos. “En las viviendas también pasa. Por economía, muchas familias compran cables de mala calidad, que no soportan la carga eléctrica y se recalientan”, advirtió Sáforas.

El jefe de Defensa Civil de la Municipalidad Distrital de Chilca (MDCH), César Ramos, confirmó que existen comercios y viviendas con cableado precario en zonas vulnerables como el cruce de Jacinto Ibarra, donde incluso el agua de lluvia llega a altas medidas.

“En uno de estos locales, el agua toca las conexiones eléctricas y se corre un riesgo mayor. Hemos pedido que se eleven las cajas y las llaves principales. Por el momento estos comercios están cerrados”, indicó. Ramos detalló que en lo que va de la gestión se han registrado siete incendios en Chilca, de los cuales dos fueron ocasionados por cortocircuitos. “Los últimos casos ocurrieron en el cuadrante de las avenidas Áncash y Próceres. Se usaron conectores tipo ‘T’ que están totalmente prohibidos porque sobrecargan las líneas. Los cinco casos anteriores, son en su mayoría por pirotécnicos”, señaló.

Tanto Bomberos como Defensa Civil coincidieron en que la prevención es clave para evitar tragedias e instaron a los comerciantes y vecinos a revisar sus instalaciones eléctricas, no improvisar conexiones y cumplir con las normas de seguridad.

A las emergencias por fuego se suman las inundaciones. Sáforas volvió a remarcar que los bomberos también deben atender estos casos, pero de igual manera carecen del equipamiento necesario. “No contamos con motobombas para extraer el agua. En las últimas lluvias apoyamos solo con asesoramiento técnico, porque dependemos de Serenazgo y Defensa Civil, que sí tienen las máquinas”, dijo.

El hombre de rojo también alertó sobre la falta de equipos especializados para incendios en edificios altos, un riesgo creciente en una ciudad que ya cuenta con construcciones de más de diez pisos. “No tenemos escaleras telescópicas ni vehículos adecuados para combatir incendios en altura. Si ocurriera uno, no podríamos actuar eficazmente”, advirtió Sáforas dando a conocer que la institución está de manos atadas para la oportuna atención de emergencias tanto para incendios como inundaciones.

A este panorama se suma la falta de empatía de los conductores que, al no ceder el paso a los vehículos de emergencia, duplican el tiempo de llegada de los bomberos a un siniestro. “Deberíamos llegar en tres o cuatro minutos a las emergencias, pero el tránsito nos retrasa el doble. Los choferes no se apartan ni respetan el pase libre. Urge una exhaustiva campaña de educación vial”, reclamó el capitán.

Fuente: CORREO HUANCAYO

Cerca de las 08:00 horas de hoy lunes 27 de septiembre se restableció el tránsito en la Carretera Central que permaneció cerrada por varias horas tras el choque protagonizado por un tren del Ferrocarril Central Andino y un camión que transportaba naranjas y que se dirigía a la ciudad de Lima.

El accidente se produjo cerca de las 04:00 horas de hoy, a la altura del kilómetro 106 de la Carretera Central, en el distrito de Chicla, provincia de Huarochirí, región Lima. La violenta colisión felizmente no causó víctimas mortales ni heridos de consideración.

Sin embargo, obligó a cerrar el tránsito en la Carretera Central por varias horas, pasadas las 06:00 horas se restableció el tránsito en la importante vía, que volvió a cerrarse alrededor de las 07:00 horas para iniciar los trabajos de retiro del camión que dificultaba el paso de otros vehículos, que finalmente se logró cerca de las 08:00 de la mañana.

Según se informó, el accidente habría sido causado por el conductor del camión de carga, de placa BUA-785, que trató de ganar al tren en el cruce de Chilca. Producto del choque el cargamento de naranja quedó regada en la pista.

Fuente: AGENCIA ANDINA

Imparable. El país consolida su título mundial en envíos de uva de mesa, respaldado por un incremento sostenido en producción y diversificación de mercados internacionales estratégicos con precios récord

Perú está a punto de romper su propio récord y registrar una exportación histórica de más de US$1.900 millones en uva fresca en 2025, según estimaciones de la Dirección de Estudios Económicos del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (MIDAGRI).

El país reafirmaría así su posición como primer exportador mundial de esta fruta, tras superar en 2023 a competidores tradicionales como Chile, Estados Unidos e Italia.

Perú proyecta récord en exportación de uva fresca para 2025: US$1.900 millones

Según el reporte de MIDAGRI, el volumen exportado de uva fresca en 2025 alcanzaría 760.000 toneladas, con un incremento del 36,2% frente a los envíos efectuados el año anterior. En términos de producción nacional, se proyecta un avance hasta 1,09 millones de toneladas, un alza acumulada de 82,5% respecto a 2015, año en que la producción era de 597.900 toneladas.

El periodo 2020-2023 fue especialmente dinámico, aunque las condiciones climáticas adversas, como el fenómeno El Niño y el ciclón Yaku, disminuyeron la oferta en 2024 y elevaron los precios internacionales a máximos históricos, con registros de hasta US$2,97 por kilo en promedio y picos mensuales de US$3,73 por kilo en marzo.

Estados Unidos, principal destino de la uva peruana en 2025

El avance del país andino en el mercado internacional de uva también ha estado profundamente vinculado a la diversidad varietal desarrollada durante la última década. Actualmente, el país produce y exporta más de 40 variedades comerciales al mundo.

El modelo exportador da prioridad a las variedades sin semilla y patentadas, que reúnen el 75% del total exportado y permiten atender la demanda de consumidores en mercados de alto valor. Entre las más destacadas, Sweet Globe, Crimson Seedless y Arra 15 han ganado fuerte aceptación en destinos clave como Estados Unidos, China, México, Reino Unido y la Unión Europea.

Solo Estados Unidos absorberá el 51,2% del valor exportado en 2025 (US$1.005 millones), mientras que los Países Bajos -un reexportador por naturaleza- representarán US$262 millones. El país ya exporta a más de 55 mercados internacionales, lo que refleja una diversificación facilitada por tratados de libre comercio y campañas de promoción internacional impulsadas por PROMPERÚ.

Precios internacionales de la uva peruana alcanzan máximos históricos

La cadena de valor de la uva fresca muestra una alta concentración: Sociedad Agrícola Rapel, Ecosac, El Pedregal, Don Ricardo y Beta lideran el sector, generando el 85% del valor exportado y controlando la cadena de frío, el embalaje y el transporte marítimo.

El 99,5% de los envíos se realiza por vía marítima, factor que convierte al costo logístico en un componente crítico para la competitividad. El próximo puerto de Chancay emerge como solución estratégica, permitiendo rutas directas a China, Taiwán, Japón y Corea del Sur, con tiempos y costos de tránsito reducidos.

El precio promedio de exportación para diciembre de 2025 se proyecta en US$3,27 por kilo, según el modelo BSTS del propio ministerio, dentro de un rango de confianza entre US$1,91 y US$3,25. El crecimiento de la demanda global y la capacidad para mantener la calidad, gracias a inversiones en cadena de frío, han sido decisivos para mejorar el ingreso por tonelada exportada.

Perú diversifica mercados y consolida presencia en Asia y Medio Oriente

El balance final implica que las exportaciones de uva de mesa peruanas habrán pasado de US$180 millones en 2010 a US$1.745 millones en 2023 y a un nuevo máximo esperado superior a los US$1.900 millones en 2025. El éxito se atribuye a la innovación varietal, la adopción de tecnologías agrícolas, la resiliencia ante condiciones climáticas adversas y la consolidación de nuevos destinos en Asia y Medio Oriente.

De esta manera, el Perú se encamina a cumplir la meta de un nuevo récord exportador en 2025, apostando por la eficiencia logística, la apertura comercial y la diversificación, mientras refuerza la inclusión de pequeños productores y consolida la reputación internacional de la uva fresca nacional.

Fuente: INFOBAE

La cifra recogida por el Registro Nacional de Detenidos y Sentenciados corresponde al periodo de enero a julio de 2025

Durante los primeros siete meses de 2025, Perú registró un total de 47 693 detenciones en flagrancia por el delito de conducción en estado de ebriedad o drogadicción, según datos del Registro Nacional de Detenidos y Sentenciados a Pena Privativa de Libertad Efectiva (RENADESPPLE), divulgados en una infografía oficial. Esta cifra evidencia la prevalencia de este tipo de conductas, con un impacto especialmente destacado en regiones urbanas y costeras del país.

El documento precisa que Lambayeque encabezó la lista de distritos fiscales con mayor número de detenciones, acumulando 5 313 casos en el periodo reportado. Le siguieron La Libertad con 4 915, Arequipa con 3 282 y Junín con 2 966 detenciones. Lima Metropolitana, un área de alta densidad vehicular, reportó un total de 7 083 detenidos en el mismo lapso.

El análisis distribuido según grupos etarios señala que la mayor proporción de personas detenidas corresponde a adultos jóvenes y de mediana edad. El grupo de 28 a 37 años concentró 16 372 casos, seguido por el grupo de 18 a 27 años con 13 524 detenciones. Entre los detenidos, los hombres representaron 46 732 registros y las mujeres 961, según los datos reportados por la autoridad judicial.

Las acciones judiciales ante estas detenciones se distribuyeron en diversas medidas. El 41,2% de los casos derivaron en procesos de investigación, mientras que el 21,8% culminaron bajo el principio de oportunidad, modalidad que permite salidas alternativas al proceso penal habitual. El 16,8% de las detenciones terminó en archivo, mientras que el 10,8% correspondió a la incoación de un proceso inmediato ante flagrancia en la comisión del delito.

De acuerdo con los datos proporcionados por el RENADESPPLE, los distritos fiscales costeros y urbanos concentran la mayor parte de las detenciones, lo cual se asocia con el mayor flujo de vehículos y densidad de población. Este fenómeno, describe el reporte al que accedió Infobae, puede vincularse tanto con factores culturales como con la intensidad de los controles viales en estas zonas.

La fuente oficial subraya que la información corresponde exclusivamente al momento de la detención y no incorpora el resultado final de los procesos penales, ya que estos pueden registrar modificaciones según avancen las investigaciones fiscales. La fecha de corte empleada para la extracción de la base de datos se sitúa al 1 de octubre de 2025.

Los límites establecidos

En Perú, la legislación vigente define límites específicos para el consumo de alcohol por parte de los conductores de vehículos motorizados. De acuerdo con el Código de Tránsito y la Ley N.° 27181, existen parámetros diferenciados según el tipo de conductor y vehículo, con el objetivo de reducir los siniestros viales asociados al consumo de bebidas alcohólicas.

Para los conductores de vehículos particulares, el límite máximo permitido de alcohol en sangre es de 0,5 gramos por litro (g/L). Si la prueba de alcoholemia detecta una concentración igual o superior a esta cifra, se considera que el conductor se encuentra en estado de ebriedad y puede ser sancionado administrativa y penalmente. En el caso de conductores de transporte público, transporte de mercancías y vehículos oficiales, el límite es aún más estricto: 0,25 g/L de alcohol en sangre.

La normativa también contempla sanciones en función del nivel de alcoholemia detectado. Si los resultados superan 0,5 g/L (particulares) o 0,25 g/L (profesionales), las multas incluyen la suspensión de la licencia, retención del vehículo, sanciones económicas y, en casos de reincidencia o agravantes, penas de prisión. Además, la detección de alcohol en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro (mg/L) determina la ingesta reciente y se utiliza como prueba válida para establecer responsabilidades.

Fuente: INFOBAE

La Corte Suprema resolvió en última instancia la demanda de la vacada exmandataria. Si bien los jueces supremos le dan la razón a la institución, únicamente reducen el monto final

Esta semana el Poder Judicial no solo resolvió los pedidos de impedimento de salida del país contra la vacada expresidenta Dina Boluarte. También tomó una decisión final sobre la demanda de la exmandataria contra el Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec), institución en la que laboró desde 2007 hasta que se apartó para ejercer como vicepresidenta de la República.

Como se recuerda, Boluarte demandó al Reniec al considerar que su vínculo laboral no era de CAS o locadora de servicio, sino que se desnaturalizó y pasó a ser a plazo indeterminado, por lo que exigía se le reconozcan más de 428 mil soles por beneficios sociales y sindicales que no recibió desde 2007. En primera instancia le dieron la razón parcialmente y se fijó la compensación en más de 286 mil soles. Si bien se confirmó que tenía que recibir un monto, la Primera Sala Laboral Permanente de Lima modificó el monto final a 239.674,63 soles.

Este monto comprendía: 61.265,63 soles por concepto de CTS y 178.409 soles de gratificaciones, vacaciones, escolaridad y los beneficios colectivos establecidos en los laudos de 2011 y 2012 entre el sindicato de Reniec y la institución.

Ahora bien, contra este fallo de segunda instancia, el Reniec planteó un recurso de casación; sin embargo, únicamente buscó que se revocara el extremo que reconoce el pago de beneficios colectivos de octubre de 2010 a noviembre de 2011 y de enero de 2015 en adelante. Y es que, en estos periodos, la institución alegó que Dina Boluarte se desempeñó como jefa de oficina regional, un cargo de confianza al que no le corresponde beneficios sindicales.

Hace unos días, la Corte Suprema le dio la razón a la institución y dejó sin efecto los extremos solicitados. De esta manera, el monto final que recibirá Boluarte se reduce en 26.500 soles, es decir, 213.174,63 soles. Este es el monto que la institución deberá depositar a la expresidenta.

El fallo de la Suprema

En la resolución a la que accedió Infobae, la Cuarta Sala de Derecho Constitucional y Social Transitoria de la Corte Suprema concluyó que Dina Boluarte efectivamente se desempeñó en un cargo de confianza de octubre de 2010 a noviembre de 2011 y de enero de 2015 en adelante. No se requería, dicen, una resolución formal que la designe en un cargo de confianza, sino que bastaba con revisar las funciones que realizaba como jefa de oficina registral.

“El Jefe de Oficina Registral tiene como funciones, entre otras, ‘Elaborar cuadros de información estadística, que sirvan para la toma de decisiones de la Jefatura Regional’; es decir, la demandante realizaba informes que contribuían a la toma de decisiones adoptadas por el Jefe Regional de Lima, el mismo que es un cargo de alta dirección; lo que denota que, la demandante, en su condición de Jefe de Oficina, no solo era quien representaba la figura del empleador en la oficina registral bajo su cargo, sino que realizaba informes y/o reportes para el Jefe Regional (personal directivo), que servían para la toma de decisiones corporativas y/o institucionales, características propias de un cargo de confianza», se lee en la resolución.

Por ello resolvieron que a Dina Boluarte no le correspondía recibir pagos por beneficios colectivos en el tiempo que fue jefa de oficina registral.

Fuente: INFOBAE