Deviandes realizarán trabajos de desquinche en talud inestable.
La empresa Deviandes emitió un comunicado en el que informó sobre el cierre de la Carretera Central, en el kilómetro 46 de la ruta La Oroya – Huancayo, desde las 7:00 a.m. hasta las 5:00 p.m. debido a trabajos de mantenimiento.
Los trabajos de desquinche en talud inestable se realizarán el martes 8 y miércoles 9 de abril, específicamente en el subtramo 2 de la Carretera Central, en el km 46 + 150. La concesionaria aclaró que la apertura del tránsito se llevará a cabo en intervalos de 2 horas.
Además, recomienda a los transportistas no adelantar, no ingresar a la zona de trabajo, respetar las indicaciones de los vigías y ceder el paso a los vehículos de emergencia, como bomberos, ambulancias y policías.
Ayer a Jauja arribaron los funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Provías Nacional y se reunieron con el alcalde de Jauja, Raimundo Flores y junto a otras autoridades locales recorrieron el aeropuerto Francisco Carlé que se encuentra inoperativo.
“(Lo de Orcotuna) es un proyecto de ley que todavía no se ha promulgado. Segundo, es una declaratoria de interés, es solo una declaratoria, el artículo del proyecto de ley no indica que se va a construir o que se tenga que hacer realidad (…). Ahora, lo que si es concreto, es el compromiso del MTC con este aeropuerto de Jauja y para este aeropuerto tiene a disposición un equipo técnico, tiene recursos que ascienden a S/353 millones (para el mejoramiento y ampliación del aeropuerto, que incluye liberación de predios, entre otros) y tenemos la voluntad de que Jauja no se puede quedar sin servicio aéreo”, manifestó la directora de la Dirección de Regulación, Promoción y Desarrollo Aeronáutico de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Paola Marín Ugarte.
Plazos Marín Ugarte, remarcó que con la Resolución Ministerial n°162-2025-MTC/01.02, el MTC declaró en emergencia el servicio de transporte aéreo en el aeropuerto de Jauja debido al deterioro de su pista de aterrizaje. Sin embargo, adelantó que la prioridad ahora es la rehabilitación de la pista de aterrizaje del aeropuerto Francisco Carlé. “Se cuenta con el expediente técnico para el reemplazo de la carpeta asfáltica para que el aeropuerto nuevamente reciba a los aviones, esto tiene que ser rápido e inmediato. La intervención será en abril del presente año y se espera que el trabajo de rehabilitación de la pista de aterrizaje se demore entre 45 a 60 días. Para junio estarán concluidos los trabajos”, precisó.
Asimismo, se prevé que la ampliación del aeropuerto inicie en octubre de 2025, siendo la primera fase programada para octubre de 2026.
Pedido El alcalde provincial de Jauja, exigió que se dé prioridad a la rehabilitación de la pista de aterrizaje del aeropuerto para que los vuelos se reaperturen en el más breve plazo en beneficio del desarrollo de la región Junín.
Finalmente, acordaron que tendrán reuniones técnicas más seguidas con las autoridades del MTC y CORPAC para que les informen sobre los avances correspondientes.
Tres jóvenes resultaron gravemente heridos al caer desde el segundo piso de una vivienda en la provincia de Concepción. Los jóvenes, que yacían en el suelo rodeados de sangre, fueron auxiliados por serenos, policías y bomberos.
El incidente ocurrió en el distrito de Nueve de Julio, en el barrio Palo Seco, alrededor de las 12:35 a.m. del jueves 3 de abril. Para ingresar al lugar y brindar atención de emergencia a Luciana (16), Cielo (24) y un adolescente (17) , los rescatistas debieron romper la puerta con herramientas especiales.
Los tres jóvenes fueron trasladados al IREN Centro de Emergencia. Según relató Cielo Blanco, el accidente ocurrió cuando un mal paso en el segundo piso les hizo perder el equilibrio, cayendo bruscamente hasta el primer piso.
Con 105 votos a favor, cero en contra y tres abstenciones, el Congreso de la República aprobó la ley que declara de necesidad pública e interés nacional la construcción del Aeropuerto Internacional en el distrito de Orcotuna, provincia de Concepción, en el departamento de Junín.
Esta iniciativa legislativa fue propuesta por el congresista Waldemar Cerrón, quien plantea que el Ejecutivo, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, sea el encargado de ejecutar los estudios, planes y acciones necesarios para la construcción y modernización del aeropuerto.
Tras la aprobación, Vladimir Cerrón, líder de Perú Libre, se pronunció a través de sus redes sociales: “El pleno del Congreso aprueba la ley de construcción del Aeropuerto Internacional de Junín en Orcotuna-Sicaya, impulsada por Waldemar Cerrón. El único en abstenerse fue el traidor Ilich López Ureña. Para la historia”, publicó en X.
El dictamen aprobado unifica cinco proyectos de ley, que priorizan específicamente tres aeropuertos: el mejoramiento del Aeropuerto José Abelardo Quiñones González en Chiclayo, la construcción y funcionamiento del Aeropuerto de Parinacochas en el distrito de Puquio, y la construcción del Aeropuerto Internacional en el distrito de Orcotuna.
En los centros de salud, frascos no se utilizan en los pacientes.
El director regional de Salud de Junín, Clifor Curipaco López, manifestó que en reunión con el Ministro de Salud, César Vásquez, autorizó ayer, el uso del suero fisiológico del laboratorio Medifarma, pese a que su registro sanitario está suspendido. Acotó que en la región Junín, son 380 mil 907 frascos del suero fisiológico en 519 establecimientos de salud y hospitales que estaban inmovilizados.
“El Minsa dispuso que el suero inmovilizado, pase por nuevos exámenes y el Ministro de Salud, nos dijo que saldrá un decreto supremo de emergencia, que autoriza usar los sueros inmovilizados a pesar que no cuenta con registro sanitario, que le retiraron el sábado a Medifarma”, mencionó ayer a la espera del mencionado decreto.
El funcionario, indicó que el Digemid hizo que el suero pase nuevas pruebas para garantizar que cuenta con las especificaciones técnicas para su uso por eso el Minsa pide que se use. Esto no incluye a los lotes de 6 dígitos observado, que no llegó a Junín.
guardados. Ayer, la jefa de la Unidad de Medicamentos, Insumos y Drogas de la Red Valle del Mantaro,Aracely Caysahuana Romero manifestó que en los centros de salud de la Red Valle del Mantaro, estaba inmovilizado un total de 11 mil 960 frascos de suero fisiológico inmovilizados.
En Huancayo, en el centro de salud de Chilca, Correo constató, que las cajas de los sueros permanecían guardadas con 1400 frascos y a los pacientes hospitalizados les suministraban el suero del laboratorio B.Braun, que tenían disponible.
Aracely Caysahuana, mencionó que están usando el usando el suero fisiológico la marca B.Braun, cuyo lote es apenas de 2,896 frascos que solo alcanza para 20 días.
Ante esa situación, ayer proyectaron realizar las compras inmediatas porque el Cenares demora en realizar las compras. Sobretodo, porque existe un desabastecimiento en el mercado.
a usar. El director regional de Salud de Junín, Clifor Curipaco López, señaló que el suero de Medifarma se tendrán que usar, ya que el tiempo de uso es para 6 meses, como lo señaló el Ministerio de Salud, pero aún así habrá un monitoreo permanente a cualquier tipo de incidente que pueda presentarse en los pacientes.
En los 6 meses, mientras dure el suero de Medifarma, Cenares realizará la adquisión de nuevo suero de otras empresas. Además se realizarán compras internacionales y donaciones con otros países, para tener más dotación.
El director Clifor Curipaco, mencionó que el uso de un suero causa flebitis, deshidratación y es por ello que van a estar en constante minotoreo de su uso.
Cabe mencionar que luego de la inmovilización de los sueros fisiológicos, en el mercado farmaceútico el costo del producto se incrementó de manera considerable y lo peor de todo es que hay poco.
El suero fisiológico cuando lo compraba Cenares, costaba 2 soles 80 céntimos y ayer su costó era de 16 soles en la mañana, pero para la tarde se incrementó a 26 soles, lo cual generó un desabastecimiento en el mercado, finalizó el director regional de Salud de Junín, Clifor Curipaco López.
Tras la suspensión indefinida de sus vuelos al Aeropuerto de Jauja el pasado 25 de marzo debido al mal estado de la pista de aterrizaje, la aerolínea Sky retomará temporalmente sus operaciones durante la Semana Santa.
Según un documento oficial enviado a la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) por el analista de itinerarios de Sky, Ángel Valcárcel, la aerolínea solicita la apertura del aeropuerto desde las 5:00 a.m. entre el 14 y 30 de abril.
Durante este periodo, Sky operará dos vuelos diarios de ida y vuelta entre Lima y Jauja en horarios matutinos. Esta medida busca atender la alta demanda de viajeros durante la festividad religiosa, a pesar de los problemas previos en la infraestructura del aeropuerto.
se espera que Corpac garantice condiciones seguras para las operaciones. El retorno de los vuelos, aunque temporal, marca un alivio para la conectividad de la región de Junín, que había quedado sin alternativas aéreas tras la salida de Sky y Latam.
Cabe mencionar que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha declarado una emergencia de 10 días para la rehabilitación de la pista de aterrizaje de Jauja, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad.
A 7 y 8 soles por kilo cayó el precio de la maca, esto debido a “la pluma blanca”, una plaga que afecta el desarrollo de las hojas y del producto, manifestó la directora de la agencia agraria de Junín, Anny Cosar Basualdo.
La pluma blanca, causa daño en condiciones de alta humedad sobre todo en épocas de mayor precipitación pluvial.
En ocasiones, los productores se quedan con una producción en cero por el daño que causa la pluma blanca. En el extremo apenas logran recuperar un 20%.
Precio bajo “El mercado de la maca, se perdió de 20, 30 soles y hasta 100 soles que llegó a costar por kilo, según la variedad, ahora está a 7 y 8 soles en el campo, pese a estar seleccionada en ecotipos”, explicó la ingeniera Anny Cosar.
Cabe mencionar que en el mismo campo, solo se puede cultivar hasta 2 veces la maca, una tercera vez ya no resulta.
Ante esta situación, los productores de maca, han optado por vender sus productos con un valor agregado, es decir, elaboran con la maca, dulces, yogurt, entre otros productos.
En la actualidad, el personal de la Dirección Regional Agraria de Junín, se encuentra realizando las evaluaciones para conocer el impacto económico que está generando este problema.
Ayer varios productores de maca enviaron sus productos a la feria del campo a su mesa. Esto con la finalidad de expender la maca pero con valor agregado.
Funcionarios de la DRTC-J señalaron que tienen que obtener una tarjeta de Régimen de Gestión Común para que vehículos de transporte urbano puedan circular
Tras el operativo que se realizó en contra de la empresa de transportes San Carlos, los hombres del volante bloquearon temporalmente el puente Comuneros II y se movilizaron en contra de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC) Junín.
Operativo Los fiscalizadores del sector se apostaron en la avenida Daniel Alcides Carrión, de Huancayo, para realizar el operativo. En este punto se intervino a tres unidades de la empresa de transporte San Carlos, a la que se le impuso la multa de 1 Unidad Impositiva Tributaria (UIT) equivalente a S/5350 y la retención de las placas de circulación de los vehículos.
Tras estas acciones, los hombres del volante, de la empresa en mención, se concentraron en ese punto e iniciaron el bloqueo.
“Nosotros contamos con la tarjeta de circulación de Huancayo y Chupaca. Nuestro recorrido es desde Uñas, en Huancayo, hasta el penal de Huamancaca, en Chupaca. Desde antes que exista este puente hacíamos este recorrido”, señaló la cobradora Jenny.
Luego de permanecer por más de 2 horas en ese lugar, se movilizaron con todas las unidades y bloquearon el tránsito en los exteriores de la DRTC – Junín, ubicado en el distrito de Chilca.
“Si no nos devuelven las placas y anulan las papeletas, mañana realizaremos un cordón humano y bloquearemos nuevamente el puente Comuneros II”, dijeron los conductores.
Al ingresar a la entidad, sostuvieron una reunión con el director regional de Transportes, Michael Palacios Ramos y los funcionarios de la Dirección de Circulación.
Los funcionarios públicos, informaron que el contar con dos tarjetas de circulación, de cada provincia, no les faculta circular como transporte urbano interprovincial, añadiendo que esta modalidad amerita una sanción con las medidas señaladas líneas arriba.
No devolvieron placas o anularon las multas. La única alternativa que les mencionaron es la implementación de Régimen de Gestión Común, que se tiene que realizar entre las municipalidades de Huancayo y Chupaca.
Las vías de comunicación deben estar en un buen estado para que los ciudadanos se trasladen de un lugar a otro sin inconvenientes.
“En la región Junín tenemos 1259 kilómetros de vías departamentales, por ende, se tiene programado realizar mantenimientos periódicos y rutinarios a las vías. En ese sentido, se tiene programado realizar mantenimiento periódico a 279 kilómetros de vías no pavimentadas y 49 kilómetros de vías pavimentadas; del mismo modo se tiene programado realizar mantenimiento rutinario a 799 kilómetros de vías no pavimentadas y 43 kilómetros de vías pavimentadas”, indicó el encargado de la Dirección de Infraestructura Terrestre de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC), Rafael Gonzales.
Sectores Recalcó que el mantenimiento sirve para que haya transitabilidad en las vías de la jurisdicción. “Para poder intervenir en vías departamentales se realiza una evaluación, para conocer las condiciones de las vías, para luego programar si corresponde a mantenimiento periódico o mantenimiento rutinario y eso se valida con Provias Descentralizado”, manifestó el funcionario.
Detalló que el mantenimiento periódico es la recuperación de la plataforma, y el rutinario es la conservación a la plataforma. Adelantó que se comenzará con el mantenimiento periódico de la JU109 (Nva. Esperanza – Acopalca), JU110 (Chupuro – Acobambilla), JU114 (Apalla Calabaza – Matapa), JU115 (San Juan Boca Ipoki – Paratushali), JU116 (Mazamari – Pte. Huanacaure), JU112 (Paccha – Chaquicocha), JU108 (Acopalca – Rocchac), JU104 (San Ramón – Ataura), entre otros.
SKY anunció la suspensión indefinida de sus vuelos en el Aeropuerto de Jauja debido al mal estado de la pista de aterrizaje, lo que pone en riesgo la seguridad de las operaciones. La aerolínea explicó que, a pesar de los esfuerzos para mantener la conexión, la infraestructura actual del aeropuerto no permite operar de forma segura.
La empresa responsabilizó a Corpac por la falta de mantenimiento y solicitó la implementación inmediata de un plan para reparar la pista. Mientras tanto, los pasajeros afectados podrán optar por reembolsos o cambiar su vuelo a otro destino sin costo adicional. SKY expresó su preocupación por los inconvenientes causados y reafirmó su compromiso con la seguridad.
» Luego del compromiso de Corpac de ofrecer condiciones óptimas para operar en Jauja. Lamentablemente, los trabajos realizados en las últimas semanas no han dado resultado, obligándonos a cancelar vuelos o reducir nuestra capacidad de operación con muy poca anticipación, afectando a cientos de nuestros pasajeros», señaló Sky.
Para los pasajeros afectados, la aerolínea ofrece dos opciones:
Solicitar la devolución del dinero por los tramos no volados. Cambiar la ruta sin multa ni diferencia tarifaria para cualquier destino nacional operado por Sky en Perú
El congresista Ilich López expresó su preocupación por el estado del aeropuerto Francisco Carlé de Jauja, destacando que la falta de conectividad aérea en la región Junín podría representar una gran pérdida para los sectores de transporte y turismo, especialmente con la llegada de Semana Santa. “Se pierden 20 mil soles en transporte, además del impacto en el turismo, hoteles, restaurantes y otros sectores”, indicó.
Asimismo, informó que hoy llegaron al aeropuerto representantes de la Fiscalía de Prevención del Delito, la Contraloría del Perú y Corpac, con el propósito de investigar el uso de los 7 millones de soles destinados a la rehabilitación de la pista de aterrizaje, ya que considera que no se han utilizado adecuadamente.
